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ALPHA JET: ZWEI PROTOTYPEN IN DER ERPROBUNG

Das deutsch-französische Alpha Jet-Programm verläuft bisher nach Plan. Nur zweieinhalb Monate nach dem Erstflug des Prototyps 01 am 26. Oktober 1973 in Istres/Südfrankreich (s. FR 12/73) flog bei Dornier der Alpha Jet 02  mit dem Testpiloten Dieter Thomas am Steuer  am 9. Januar 1974 in Oberpfaffenhofen zum ersten Mal. Der Flug dauerte 35 Minuten und führte in eine Flughöhe von 15000 ft. Es konnte bereits eine Geschwindigkeit von 720 km/h erflogen werden. Nach Angaben der Firma Dornier wurde das vorgesehene Flugprogramm voll absolviert; alle Systeme arbeiteten einwandfrei.

Beim vierten Testflug am 16. Januar wurde der Alpha Jet 02 in Oberpfaffenhofen der Luftwaffenführung mit General Rall an der Spitze, Vertretern des Verteidigungsministeriums und des Bundeswehr-Beschaffungsamtes sowie der deutschen Presse vorgestellt. Dieter Thomas zeigte ein eindrucksvolles Flugprogramm, das die hervorragende Manövrierbarkeit der neuen Maschine deutlich erkennen ließ.

Claudius Dornier jr., Vorstandsvorsitzender der Dornier GmbH, hob in seiner kurzen Ansprache drei Gründe für den sehr zufriedenstellenden Ablauf des Alpha Jet-Programms hervor:

• Die klare Zielsetzung beim Alpha Jet-Programm, durch genau definierte Anforderungen des französischen und deutschen Luftwaffenstabes.
• Die straffe Programmorganisation sowohl auf staatlicher als auch auf industrieller Seite, die eine effiziente Zusammenarbeit mit einem Minimum an Aufwand erlaubte.
• Die engagierte Kooperation von Management und Belegschaft der Partnerfirmen Dassault-Breguet und Dornier, die in der Fertigstellung der ersten beiden Prototypen viele Monate vor Vertragstermin bereits ihren sichtbaren Ausdruck gefunden hat.

Beim Testflug am 16. Januar führte der Alpha Jet 02 simulierte Radaranflüge in Fürstenfeldbruck durch und erreichte eine Fluggeschwindigkeit von 460 Knoten (830 km/h). Der Alpha Jet 02 wurde bereits einen Tag später  am 17. Januar  nach Istres überflogen, wo er zusammen mit dem Prototyp 01 die Flugerprobung weiterführt. Alpha Jet 01 hatte bis zu diesem Zeitpunkt bereits 30 Flüge mit insgesamt etwa 35 Flugstunden absolviert.

Außer dem Dassault-Testpiloten Saget und dem Dornier-Testpiloten Thomas saßen auch bereits der Dassault-Chefpilot Caurreau und Piloten der französischen und deutschen Erprobungsstellen am Steuer des Alpha Jet. Es wird damit gerechnet, daß die beiden Prototypen 01 und 02 auf der Luftfahrtschau Hannover gezeigt werden. Die weiteren Maschinen 03 und 04 sollen im Abstand von wenigen Monaten fertiggestellt und in die Erprobung eingeschaltet werden.