FLUG REVUE Januar 1980: Alpha Jet kommt zur Truppe

ALPHA JET

Das Bundesministerium für Verteidigung gab am 7. November 1979 nachfolgende Pressemeldung heraus:

„Die Umrüstung auf das Waffensystem Alpha Jet bei den dafür vorgesehenen Jagdbombergeschwadern der Luftwaffe wird wie geplant am 1. Februar 1980 beginnen. Diese Entscheidung hat der Inspekteur der Luftwaffe, Generalleutnant Friedrich Obleser, am 7. November 1979 dem Verteidigungsausschuß mitgeteilt.

Der seit März 1979 laufende Truppenversuch zur Untersuchung der operationellen Einsatzfähigkeit des Triebwerks wurde zufriedenstellend abgeschlossen. Als erster Verband wird das JaboG 49 in Fürstenfeldbruck mit dem leichten Jagdbomber Alpha Jet ausgestattet. Danach bis etwa 1982 die Jabo-Geschwader 43 in Oldenburg und 41 in Husum. Insgesamt wird die Luftwaffe 175 Flugzeuge dieses Typs erhalten. Der Truppenversuch bei der Technischen Gruppe 31 in Leipheim war durchgeführt worden, um Verfahren für den Einsatz und für die Wartung bei der Truppe zu überprüfen, die operative Eignung des Waffensystems in seinen Einsatzrollen nachzuweisen und um die Truppe mit dem neuen Flugzeug vertraut zu machen. Nach mehr als 1300 Flugstunden erbrachte der Truppenversuch folgendes Ergebnis:

Das Flugzeug Aipha Jet ist ein fliegerisch hervorragendes Gerät, das die Erwartung der Luftwaffe erfüllt. Seine nachgewiesenen Flugeigenschaften erlauben es, das Flugzeug in allen Rollen, für die es konzipiert worden ist (Luftnahunterstützung, Gefechtsfeldaufklärung, Bekämpfung von Hubschraubern, Ausbildung), wie gefordert einzusetzen. Die bei extremen Testflugmanövern beobachtete Tendenz des Triebwerks zum „umlaufenden Strömungsabriß“ im Verdichter wird durch eine entsprechende technische Veränderung am Hochdruckverdichter ausgeschlossen.

Noch nicht zufriedenstellend ist derzeit die zeitgerechte und vollständige Herstellung der „Versorgungsreife“, d. h. die Auslieferung des gesamten Erstbedarfs an Ersatzteilen und aller Bodendienst- und Prüfgeräte. Dieses Problem ist nur in enger Zusammenarbeit mit der Industrie zu lösen, um möglichst bald eine Auslieferung der bestellten Ersatzteile und Geräte zu erreichen. Über die Frage, ob mit der Waffen- und Tiefflugausbildung der Flugzeugführer wie geplant ab Mai 1980 in Beja, Portugal, begonnen werden kann, wird im Januar nächsten Jahres entschieden.“

Letzte Änderung: 4 Januar 2005

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